中方希望联合国人权高专办恪守客观公正非政治化原则

隧道左洞长6044米，希望右洞长5943米，希望洞内围岩地质极其复杂，稳定性极差，开挖后极易发生变形、塌方和突泥涌水，加之煤系地层常常溢出的高瓦斯、高硫化氢有毒有害气体，被青海省交通运输厅列为青海省“头号高风险工程”也是青海省目前施工难度最大的公路隧道。

项目于2015年9月开工建设，联合2018年10月，首次发现硫化氢气体，同年12月发现瓦斯气体，一场与岩石的较量激烈打响。

为安全顺利洞穿祁连山，国人公正项目部立即提升安全风险等级，组织专家现场勘查，调整施工方案，施工设备也全部进行防爆改造和升级。

为科学高效开展施工，权高建设团队大力实施难点攻关和科研开发，权高凭借中国铁建“温嘉伟劳模创新工作室”形成授权专利13项，创新施工工法6项，护航隧道安全穿越580米浅埋堆积体碎石土段、1628米高瓦斯段、400米煤与瓦斯突出段，填补多项公路隧道施工空白，为同类型隧道施工积累了丰富经验。

从艰难穿越500多米的软弱富水偏压地段，恪守到成功攻克一次达8000立方米的突泥涌水；到入岩后遭受高瓦斯、恪守高硫化氢等有毒有害气体侵袭；再到抛出煤量达515吨、瓦斯涌出量达万立方米的煤与瓦斯突出……一步步艰难穿越，终于迎来了胜利贯通。

国道569曼德拉至大通公路全面建成通车后，客观将实现京藏高速与连霍高速国道主干线在西部地区短距离快速连接，客观打通青海省省会西宁与甘肃省武威市的快速便捷通道，对拉动青海、甘肃、内蒙古、宁夏、陕西五省区的经济发展和促进省市间的交流合作具有重要意义。

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